今年以來，國內農機市場運行仍呈現出自2014年以來的下行態勢。國家（jiā）統計局（jú）公布的數據顯示：上半年，全（quán）國大型拖拉機、中型拖拉機、小型拖拉機和收獲機械累（lèi）計生產分別為2.2萬台（tái）、13.6萬台、24.9萬台和26.9萬台，同（tóng）比下降分別為20.4%、8.8%、31.2%和0.6%。中國機械工業聯合會統計顯示：上半年，農機行業主營業（yè）務收入同比增（zēng）長（zhǎng）3.12%，利潤同比下降10%，同比增速在14個子行（háng）業中排名為倒數第二位。德（dé）國機械製（zhì）造商協會（huì）在其發布（bù）的一份報告中（zhōng）提（tí）示：中國市場受到糧價（jià）下滑的影響，短期發展形勢仍不明朗，企業應謹慎對（duì）待中（zhōng）國市場的投資行為。

　　對農機行（háng）業有巨大影響作用的補貼政（zhèng）策持（chí）續向“縮範圍、降定額、促敞開”方向調整，政策導向從（cóng）普惠性補貼向空缺彌合轉換。但政策導向和市場需求的變化，並未在短期內（nèi）獲得行業快速而有效的回應。這表明，創新能力薄弱、有效供給能力不足，是當前製約行業良性發展的主要矛盾（dùn）。

　　傳統發展（zhǎn）模式走到終點

　　經過十多年的“大水（shuǐ）漫灌（guàn）”，拖拉機、收割機、農用車這類傳統“老三樣”已難以支撐任（rèn）何企業創（chuàng）造規模化發展的輝煌。

　　隨（suí）著融合傳（chuán）感、精密（mì）導航、人工智能（néng）、雲計（jì）算、大（dà）數據等技術的普及，傳統農業作（zuò）業領域的數字化、自動化、網聯化正在加速推進。

　　一些工業發達（dá）國（guó）家已經（jīng）應用了自動駕駛（shǐ）、智（zhì）能滴灌、變量施藥等智能化新技術。

　　盡（jìn）管目前國內農機裝備總量仍保持增長（zhǎng），產品結構不斷優化，技術（shù）水平不斷（duàn）提升。但與農機（jī）發達國家相比，國內農機行業在技術水平、製造質量、生產效（xiào）率、國際市場占（zhàn）有率等方麵有較大差距。低端產能（néng）過剩，關鍵零部件大多依賴進口，行業結構散亂，缺乏具（jù）有國際競爭力的龍頭企業。麵對市場的低位運行，“價格（gé）戰”依是多（duō）數企業參與（yǔ）市場競爭的主要手段。

　　顯而（ér）易見，即使是像農機這樣（yàng）特殊的行業領域，身（shēn）處經濟轉型期都不可避免的麵臨培（péi）育新的競爭能力問題，盡管（guǎn）這需要戰略定力、運作能力、係統支（zhī）撐和較長過程。

　　挖掘細分市場實現需求

　　目前（qián），國內（nèi）主要糧食作物耕種收環節機械（xiè）化程度水平較高，但丘陵山區、經濟作物、畜牧養殖等很多領域有諸多空白點，農業生產的很多關鍵環節缺乏適用機械。

　　今年，農業（yè）部提出繼續（xù）聚（jù）焦糧棉（mián）油糖九大作物，圍繞耕整（zhěng）地、種植、植保、收獲、烘幹、秸稈處理六個主要環節，全力推進主要農作物（wù）生產全程機械化，推動農業機械化提（tí）檔升級。

　　應該說，馬鈴薯、棉花、油菜、花生、大豆、甘蔗、牧草生產甚至是蔥薑蒜的機械（xiè）化，都有（yǒu）可能造就出若幹新興小行業。當然，如果不能（néng）出新，隻能是新（xīn）人（rén）換舊（jiù）人（rén）。

　　農機工程企業（yè）或將（jiāng）湧現

　　長期以來，國內農機行業的領軍企業多（duō）為大而全且（qiě）規模效應（yīng）顯著的發展模式。但麵對傳（chuán）統規模化（huà）產品的需求“消失”以（yǐ）及細分的“藍海”市場，“大象（xiàng）”企業的（de）既有優勢不易發（fā）揮，而（ér）專業（yè）化、領域聚焦（jiāo）、資（zī）源共享、模式創新的新型企業將成為發展趨勢。

　　今年8月，武船集團旗下（xià）的湖北海洋工（gōng）程裝備、中船重工海融裝備與大連東鹿島海洋科技簽訂了《遼（liáo）寧冷水團超大型智能漁場項目裝備研製合作協議》，核心內（nèi）容是為後者研製世界最大的海（hǎi）上三文魚養殖成套裝備。客戶與設備供應（yīng）量都（dōu）超出了（le）傳統的農機範疇。在“大農業”追求高（gāo）質量發展的背景下，類似的智能化、工廠化、定製化的特色需求將大量湧（yǒng）現。事實上，當前細分市場（chǎng）的許多（duō）需求都成為（wéi）了行業“痛點”。但（dàn）如果企業不能適應變化了的形勢和市場，必然難以改變被市場淘汰的命運。